Η Λεμεσός αντιμετωπίζει σοβαρή κυκλοφοριακή συμφόρηση λόγω προβλημάτων πολεοδομικού σχεδιασμού

Η Λεμεσός αντιμετωπίζει μια χρόνια κυκλοφοριακή συμφόρηση την οποία οι αρχές και οι φορείς συγκοινωνιών περιγράφουν ως ανυπόφορη. Ο Γιώργος Κυριάκου, διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας λεωφορείων ΕΜΕΛ, απέδωσε αυτή την κρίση σε λανθασμένες πολεοδομικές επιλογές που έγιναν πριν από 25 χρόνια, σημειώνοντας ότι η πόλη δεν διαθέτει πλέον τον απαραίτητο χώρο για δομικές παρεμβάσεις. Παρά το κυκλοφοριακό χάος, η ζήτηση για δημόσιες συγκοινωνίες αυξάνεται. Η ΕΜΕΛ κατέγραψε περίπου 5,14 εκατομμύρια επιβάτες το πρώτο εννεάμηνο του 2026, σημειώνοντας αύξηση 780.000 επιβατών σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Ο κ. Κυριάκου προειδοποίησε ότι οι συνθήκες επηρεάζουν αρνητικά την εξυπηρέτηση των επιβατών και την ψυχική υγεία των οδηγών, οι οποίοι φέρονται να βρίσκονται υπό ακραία πίεση. Προειδοποίησε ότι χωρίς άμεση κρατική παρέμβαση, η εταιρεία ενδέχεται να αντιμετωπίσει ελλείψεις προσωπικού. Η Υπουργός Μεταφορών, Εύη Τσολάκη, αναγνώρισε τη σοβαρότητα της κατάστασης και επιβεβαίωσε ότι η κυβέρνηση εργάζεται ενεργά στο Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας για τη Λεμεσό.

Σχετικά με το μέλλον, το Υπουργείο σχεδιάζει την επιτάχυνση των υποδομών. Η κ. Τσολάκη ανακοίνωσε ότι το έργο της λεωφόρου Ευαγόρα Λανίτη θα προκηρυχθεί μέσα στους επόμενους μήνες, ενώ το έργο του δρόμου Λεμεσού-Σαϊττά αναμένεται το 2027. Επιπλέον, εξετάζεται η εκτροπή από τον ποταμό Αγίας Φυλάξεως προς τον Γαρύλλη, καθώς οι αρχές προσπαθούν να αντιμετωπίσουν τα κληροδοτημένα προβλήματα μέσω νέων έργων.