Αυξάνονται οι εντάσεις σχετικά με τις έρευνες βυθού για το Great Sea Interconnector

Στις 10 Νοεμβρίου 2026, το γαλλικό ερευνητικό σκάφος Abeille Marengo αναχώρησε από το Ηράκλειο της Κρήτης για τη διενέργεια ερευνών βυθού στο πλαίσιο του έργου Great Sea Interconnector (GSI), το οποίο στοχεύει στη διασύνδεση των ηλεκτρικών δικτύων Ελλάδας, Κύπρου και Ισραήλ. Η αποστολή ξεκίνησε κατόπιν αδειών και ναυτιλιακών οδηγιών (NAVTEX) που εκδόθηκαν από τις αρμόδιες ελληνικές και κυπριακές αρχές. Στη συνέχεια, η Τουρκία εξέδωσε δικό της NAVTEX, ισχυριζόμενη ότι το σκάφος θα λειτουργεί εντός της τουρκικής υφαλοκρηπίδας και ότι η ίδια παρείχε τη συγκατάθεσή της για τις έρευνες, οι οποίες έχουν προγραμματιστεί να διαρκέσουν έως τις 20 Μαρτίου 2027.

Απαντώντας, οι κυβερνήσεις της Ελλάδας και της Κύπρου απέρριψαν το τουρκικό NAVTEX ως στερούμενο νομικής ή πρακτικής ισχύος. Αξιωματούχοι και από τις δύο χώρες τόνισαν ότι η άδεια για τις έρευνες ζητήθηκε αποκλειστικά από τις ίδιες και ότι η πορεία του σκάφους καθορίστηκε βάσει των αντίστοιχων αδειών τους. Κατά συνέπεια, Ελλάδα και Κύπρος εξέδωσαν αντι-NAVTEX, κηρύσσοντας επίσημα την τουρκική ανακοίνωση άκυρη και μη εξουσιοδοτημένη. Το Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης της Κύπρου δήλωσε ότι το κέντρο της Λάρνακας είναι η μόνη αναγνωρισμένη αρχή για την περιοχή, απορρίπτοντας κάθε συντονισμό με την Τουρκία για το έργο GSI. Αυτή η διπλωματική τριβή αντικατοπτρίζει τις συνεχιζόμενες διαφωνίες σχετικά με τη θαλάσσια δικαιοδοσία στην Ανατολική Μεσόγειο, παρόλο που το σκάφος έχει ήδη ξεκινήσει τις επιχειρησιακές του εργασίες.