Опасения за безопасность полетов в полетной информации Никосии после инцидента с риском столкновения

19 августа 2026 года военно-транспортный самолет Airbus A400M ВВС Турции вошел в зону полетной информации (FIR) Никосии без связи с Центром управления районом (ACC). Самолет отклонился от плана полета, поднявшись на высоту 36 000 футов, что привело к инциденту с риском столкновения с пассажирским Boeing 737. Европейская ассоциация авиадиспетчеров (ATCEUC) и Кипрский профсоюз авиадиспетчеров (PASEEK) заявили, что только своевременное вмешательство диспетчеров предотвратило катастрофу.

После инцидента ATCEUC и PASEEK потребовали вмешательства международных авиационных органов. На совместном заседании парламентских комитетов Кипра по обороне и транспорту было подчеркнуто, что турецкая военная активность представляет системную угрозу, поскольку Анкара отказывается от прямого взаимодействия с ACC Никосии. Профсоюзы утверждают, что это свидетельствует о 14-летнем институциональном кризисе, а не о простых технических проблемах.

ATCEUC также призвала президента Никоса Христодулидиса ускорить создание государственной компании по аэронавигационному обслуживанию (CyANS). Профсоюзы считают эту реформу стратегически необходимой для устранения нехватки персонала и приведения местных процедур в соответствие с европейскими стандартами безопасности.