Европа столкнулась с дефицитом авиатоплива из-за региональных конфликтов

Европа готовится к серьезному дефициту авиатоплива в четвертом квартале 2026 года, поскольку продолжающийся конфликт в Иране привел к значительным сбоям традиционных поставок с Ближнего Востока. Учитывая, что объемы импорта из этого региона сократились почти вдвое, европейские закупщики вынуждены искать альтернативные источники, в том числе в Южной Корее. Согласно данным Kpler и LSEG, импорт из Южной Кореи в сентябре достиг 129 000 баррелей в сутки, что является самым высоким показателем с октября 2022 года.

Аналитики Energy Aspects прогнозируют, что в четвертом квартале дефицит авиатоплива в Европе составит около 510 000 баррелей в сутки. Для сравнения, в США ожидается профицит в 18 000 баррелей, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе — 419 000 баррелей. Чтобы покрыть нехватку, Европа диверсифицировала стратегию закупок, увеличив импорт из США, Канады и Нигерии, наряду с поставками из Азиатского региона.

Ожидается, что волатильность на мировых энергетических рынках будет нарастать по мере сохранения геополитической нестабильности. Эти изменения в цепочках поставок подчеркивают растущую зависимость Европы от азиатского рынка для обеспечения своих потребностей в авиационном топливе до конца года.